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Neuville : la carrière de marbre rouge demande une extension, et personne ne s’y oppose

Une réunion d’information s’est tenue l’autre soir à Philippeville. Le demandeur, la société familiale Samavic, propriétaire des lieux depuis 1998, est une succursale de l’entreprise SA E.Victor-Meyer (basée à Malmedy).
Cette réunion constituait un préalable à la demande de révision du plan de secteur en vue d’y inscrire une extension de la carrière de 1,67 ha. Cette extension est pour l’instant inscrite en zone agricole et forestière au plan de secteur. Le but est, dans un premier temps, de passer en zone d’extraction.

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Les responsables de la carrière de Neuville étaient eux-mêmes surpris de constater qu’aucun riverain n’avait assisté à la réunion d’information organisée en soirée dans la salle du CPAS de Philippeville le week-end dernier. Les seuls présents étaient des représentants de la commune, des employés de la carrière et un délégué du secteur carrier !

Cette absence de participation peut s’expliquer par le caractère discret du site d’extraction actuel, également connu sous le nom de Pré Picard, qui s’étend sur 4,5 hectares. Il se trouve en retrait des zones résidentielles, au sud de Neuville et à l’ouest du lieu-dit « Haie Thomas », près de la rue des Carrières et à proximité de la N5/E 420.

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Le marbre rouge de la carrière actuelle de Neuville est désormais épuisé, comme l’a expliqué Pierre Anrys, du bureau d’études ARCEA chargé du dossier de demande de révision. Une petite extension en direction de la N5 est prévue pour permettre la continuité des activités du site pendant environ trente ans. Le rythme d’exploitation restera inchangé par rapport à la situation actuelle, et les impacts sur la visibilité, la biodiversité et l’agriculture seront très limités. Les terres ne sont pas particulièrement fertiles, et il n’y aura pas d’incidence sur la nappe phréatique en raison des eaux d’exhaure. Une fois l’exploitation terminée, le site sera transformé en espace vert avec un plan d’eau. En termes de mobilité, les quelques camions qui circuleront quotidiennement emprunteront une route agricole parallèle à la N5 pour rejoindre directement l’échangeur de la Quercinelle.

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Actuellement, la carrière de Neuville, située dans un ancien massif corallien fossile, produit 20 000 tonnes (11 000 mètres cubes) de pierres par an, générant un chiffre d’affaires de 390 000 €. La moitié de la production est du marbre rouge, tandis que l’autre moitié, appelée marbre gris, est également valorisée. Deux ouvriers travaillent sur le site. Martine Victor, administrateur délégué de la SA E.Victor-Meyer (basée à Malmedy) et propriétaire du site de Neuville avec Samavic, a expliqué que leur marbre rouge est transformé en gravier ou en concassé, utilisé dans l’industrie du béton architectonique pour fabriquer des dalles, des graviers décoratifs pour les jardins et pour remplir des gabions. Il est trop noble pour être utilisé comme soubassement routier. Le marbre gris est également valorisé dans le béton précontraint, notamment pour les hourdis et les linteaux.

Dirigée par Martine Victor, sa sœur Sabine et leurs conjoints respectifs, l’entreprise familiale SA E.Victor-Meyer et Samavic est maintenant dirigée par la deuxième génération. La société, implantée à Malmedy et à Hermalle-s-Argenteau (Oupeye), emploie environ cinquante personnes et est active dans divers domaines, dont la marbrerie, la production de granulats, de gabions et d’éléments en béton précontraint.

Lors de la réunion d’information, Martine Victor a souligné que leur entreprise familiale, active depuis 43 ans, vise la durabilité et la satisfaction maximale des clients. Elle a toujours vécu dans le milieu de l’exploitation de la pierre, un matériau noble et durable.

Samavic espère voir la révision du plan de secteur débuter en 2024 et, dans le meilleur des cas, obtenir le permis d’exploiter d’ici la fin de la même année. Pour cela, une nouvelle enquête publique devra être organisée.
Les citoyens ont la possibilité de faire part de leurs remarques ou observations au collège communal de Philippeville au cours des quinze prochains jours.

https://www.victor-meyer.be/entreprise/nos-sites/#

Une carrière, C’est aussi un milieu de biodiversité

«On ne s’y attend pas vraiment, mais il y a une véritable biodiversité unique dans les carrières», explique Emmanuel Boland.

C’est parce que la carrière propose des milieux qui se renouvellent sans cesse, notamment des étendues d’eau temporaires, des sols mis à nu immédiatement colonisés par des espèces qui n’auraient jamais poussé là en temps normal». Une nichée de hiboux Grand Duc a ainsi été repérée, de même qu’un troupeau de chèvres qui s’est parfaitement adapté au milieu au point de s’y reproduire.

À un riverain qui demandait s’il n’était pas plus opportun de viser un développement touristique plutôt qu’une carrière, le bourgmestre Jean-Marie Delpire a répondu, en son nom personnel, que les deux n’étaient pas incompatibles.

Lire aussi : http://www.philippeville.info/extension-de-la-carriere-des-dolomies-reunion-dinformation/

 

Franchimont : une rumeur relance l’enquête sur la mort de Julien Ravet, décédé il y a 5 ans en rentrant d’une soirée

La 24 janvier 2010, le corps sans vie de Julien Ravet était retrouvé au fond des carrières de Dolomies à Franchimont. Les enquêteurs avaient conclu à une chute accidentelle.Mais une rumeur circule à nouveau parmi les jeunes : il aurait été victime d’un accident et poussé volontairement dans la carrière !
Cette rumeur avait déjà été propagée quelque temps après cet accident, mais rien ne permettait de la déclarer fondée, principalement parce que deux des protagonistes avaient un alibi ce soir-là.
Lors des soirées estivales de ces derniers we, les jeunes parlent d’une voiture qui aurait percuté Julien, puis, les occupants n’étant pas en règle, auraient jeté le corps dans la carrière. Ces mêmes jeunes parlent de personnes de Mariembourg, ou de Couvin, de deux frères, jumaux de surcroît… Ils poursuivent même en parlant d’un des co-auteurs qui se serait suicidé quelque temps après l’affaire, laissant une lettre de confidences sur les tragiques faits.
Bien que ces pistes aient été vérifiées en son temps, le commissaire de Philippeville a demandé à la zone voisine des Trois Vallées, de revérifier ces informations.
Du côté de la famille de Julien, personne en semble être au courant …
[…]

Source partielle : Couvin: une rumeur relance l’enquête sur la mort de Julien Ravet, décédé il y a 5 ans à Philippeville – lanouvellegazette.be

Le Gouvernement Wallon accepte l’agrandissement de la carrière de Dolomie

 

En modifiant le plan de secteur, le Gouvernement wallon a accepté, hier, le projet d’extension de 51 ha de la carrière de dolomie à Merlemont.

Ce jeudi, sur proposition du Ministre wallon de l’Aménagement du territoire Carlo Di Antonio, leGouvernement wallon a adopté définitivement la modification du plan de secteur de Philippeville-Couvin qui inscrit de nouvelles zones d’extraction et des compensations sur le territoire de la commune de Philippeville (Merlemont, Sautour, Franchimont et Villers-le-Gambon).

Cette décision approuve l’extension d’une superficie de 50,9 ha de la carrière de dolomie de Merlemont à Villers-le-Gambon. Les nouvelles zones d’extraction approuvées permettront de prolonger l’activité de la carrière pendant 25 ans et de ce fait, de maintenir les 50 emplois directs et indirects locaux existants. 70% des personnes employées directement ou en sous-traitance à Merlemont habitent dans un rayon de 14 km de la carrière.

carriere Av 150710Confrontée à l’épuisement des réserves de dolomie dans les zones autorisées, la S.A. Dolomies de Villers-le-Gambon avait introduit, en 2003, une demande de modification partielle du plan de secteur de Philippeville-Couvin. Cette révision portait sur l’inscription de zones d’extraction en vue de la poursuite des activités. Un projet d’aménagement écologique de carrières désaffectées figurait également dans la demande.
La S.A. Dolomies n’en a toutefois pas encore terminé avec les procédures: elle doit introduire une demande de permis d’exploiter l’extension. Une réunion d’information sera organisée et une étude d’incidence sur l’environnement sera réalisée, avec enquête publique. Toutes ces démarches prendront au moins un an. En attendant le permis, le carrier, confronté à l’épuisement de ses réserves actuelles, a déjà été contraint de limiter significativement sa production.

L’article complet dans le journal L’avenir du vendredi 10/07 ou ici
Infos aussi sur le site du carrier

merlemont carrière titreDans la nouvelle gazette du samedi 12, on nous annonce à coup de gros titre que la carrière va raser le bois St Lambert à Sautour… Rien n’est encore fait !
Lors d’une précédente réunion, les autorités communales avaient expliqué que s’ils ne s’opposaient pas à l’extension de la carrière, il verraient bien un morcellement de l’autorisation, acceptant Matissen et Merlemont, mais post-posant Sautour… On verra si leurs proposition sera mise en place !

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